Vi har gjort flere forbedringer basert på tilbakemeldinger fra kundene. Den viktigste forbedringen er en tynnere og lettere kabel med mye større fleksibilitet som gir bedre komfort og stabilitet, og reduserer vekten på hodet med 11 gram. Berøringskontroll for talekommunikasjon er forbedret. Inkludert i mikrofonbommen er det nå winglets som hjelper til med riktig mikrofonjustering. Til slutt er bærevesken forbedret med en hengende løkke og karabinkrok pluss en mer åpen innvendig utforming for å hjelpe til med raskere stuing og transport.

De er helt forskjellige hodesett og har ulike grunnleggende arkitekturer, selv om de deler funksjoner som Bluetooth, valgbar stereo/mono og automatisk på- og avslåing. A20 har en around-ear-design og er ment for mer støyende fly, som ikke-trykksatte modeller med én motor. ProFlight Series 2 har en in-ear-design med hodebånd og er ment for fly med passasjerer, som vanligvis er trykksatte og mindre støyende, som de fleste jetfly.

Kunder kan konfigurere sitt ProFlight Series 2 Aviation Headset på mange måter. Kundene kan velge mellom forskjellige kontaktkonfigurasjoner for hver modul. Hver kontaktkonfigurasjon er tilgjengelig med Bluetooth- og ikke-Bluetooth-varianter i konfigurasjoner med dobbelplugg eller 5-pinners plugg. ProFlight Series 2 er utformet for bruk i både sivile og militære fly og tilbyr de vanligste pluggkonfigurasjonene:

Dobbelt G/A-støpsel (PJ 068 og 1/4 tomme stereo): Med dette alternativet er hodesettet koblet til flyets kommunikasjonsnettverk via et dobbelstøpsel og drives ikke av strømmen fra flyet. To AA-batterier gir minimum 45 timers bruk mens du flyr. Denne konfigurasjonen er den som vanligvis kjøpes av piloter.

XLR 5-pinners: Denne konfigurasjonen, som ofte er kalt Airbus-støpsel, er en monoforbindelse til flyet og kan drives av flyet avhengig av installasjonen. Når du kobler fra, veksler den fleksible strømfunksjonen sømløst fra å drives av flyets strøm til batteristrøm, slik at brukere ikke opplever avbrudd når hodesettet er koblet til eller fra en strømkilde.

6-pinners kablet kobling til flyet (LEMO): Med dette alternativet er hodesettet koblet til flyets kommunikasjonsnettverk via en 6-pinners tilkobling og drives direkte av strømmen fra flyet. Når den er frakoblet, veksler den fleksible strømfunksjonen sømløst fra å drives av flyets strøm til batteristrøm, slik at brukere ikke opplever avbrudd når hodesettet er koblet til eller fra flyet.*

*Adaptere kan kjøpes fra Bose for å konvertere en 6-pinners kontakt til et dobbel G/A-støpsel eller en U174 for å få en mer fleksibel tilkobling.

Ja. Sideputene hviler litt bak og over øret, slik at du kan ta på og av briller uten å berøre hodesettet. Du kan bruke nesten alle innfatninger du vil uten å ofre støyreduksjon eller komfort.

Ja. Den integrerte mikrofonen og ledningsoppsettet kan festes til enten venstre eller høyre side av hodesettet. Den selvstyrende koblingen gjør det lett å feste mikrofonen og ledningsoppsettet. Kabelen byttes enkelt ut i løpet av noen sekunder og uten verktøy.

Bruker du to alkaliske AA-batterier, kan ProFlight Series 2 brukes i minst 45 timer med typisk flystøy. Med kontinuerlig bruk av Bluetooth-funksjonen vil batterilevetiden være på minst 25 timer. Som alltid vil batterilevetiden variere avhengig av type batteri, støymiljø og funksjonene som er brukt. Hodesettets indikatorlys for batterilevetid varsler brukeren når batteriet bør byttes.

Oppladbare batterier frarådes fordi batterilevetiden i luften blir redusert fra 45 timer, avhengig av type batterikjemi som blir brukt. Oppladbare batterier endrer også nøyaktigheten til indikatorlyset for batteristatusen. Slik at når lyset blir gult, har du mindre enn de vanlige åtte timene med flyvetid igjen som du kan forvente med AA-batterier som ikke er oppladbare.

Litium-ion-batterier burde ikke brukes på grunn av spenningen som vanligvis er høyere.

Hodesett som kan bruke strøm fra fly (6-pinners og 5-pinners XLR), slår seg på automatisk når flystrømmen er tilgjengelig. En bryter inne i batterirommet i kontrollmodulen kan konfigurere denne funksjonen hvis brukeren ønsker det.

Funksjonen for automatisk avslåing i ditt ProFlight Series 2 registrerer når hodesettet ikke er i bruk og slår det av etter noen minutter for å spare batteriet. Nøyaktig tid før avslåing varierer og kan være mellom 6 og 45 minutter med inaktivitet.

En Technical Standard Order (TSO) er en amerikansk ytelsesstandard for spesifiserte materialer, deler og utstyr som brukes på sivile fly. Når et selskap er autorisert for å fremstille et materiale, en del eller et utstyr i samsvar med en TSO-standard, kalles det en TSO-autorisasjon. Når et selskap mottar en TSO-autorisasjon, er det en forsikring om at produktet tilfredsstiller slike minimumskrav hva gjelder utforming og produksjon. Bose Corporation oppfyller alle og overgår mange av TSO-kravene. Mottak av en TSO-autorisasjon er ikke en godkjenning til å installere og bruke den autoriserte enheten i flyet.

Ja. ProFlight Series 2 har ikke erstattet A20 Aviation Headset. Den er utformet for fylle de unike kravene til piloter og mannskap som flyr i trykksatte fly og fly med passasjer, som vanligvis er mindre støyende.

ProFlight Series 2 har ikke like mye total støyreduksjon som A20 Aviation Headset.

ProFlight Series 2 er vårt mest avanserte aviation headset hittil. Sammenlignet med Bose A20 Aviation Headset har ProFlight Series 2:

• Et nytt komfortnivå som oppnås ved materialvalg, omfordeling av vekt gjennom hele hodesettet og et hensiktsmessig in-ear-design.
• Digital aktiv støyreduksjon med flere moduser for aktiv støydemping.
  
• En mikrofon og kabel som kan bytte side uten verktøy. Lagring i en mindre bæreveske.

ProFlight Series 2 sammenlignet med Bose Aviation Headset Series I og II:

• Veier betydelig mindre – 128 gram på hodet og 275 gram totalt sammenlignet med 510 gram og er utformet for bedre komfort med lav spennkraft (275 gram klemmekraft på gjennomsnittlige hoder).
• Minst 45 timers batterilevetid fra to AA-batterier (Series I hadde et stort NICAD-system eller stor plugginstallasjon for strøm, Series II hadde en pakke med seks AA-batterier eller en liten installasjon).
  
• Lagring i en mer kompakt plass/veske.
  
• Mindre total støyreduksjon sammenlignet med Bose A20.
  

2015 A20 Aviation Headset nye funksjoner (vær oppmerksom på at disse funksjonene ikke finnes i alle versjoner):

• A2DP: strømmer Bluetooth-lyd.
• Automatisk påslåing (velg modeller som bruker strøm fra flyet).
  
• Høyytelses mikrofon
  
• Mulighet for sammenrullet ledning.